但德拉克斯勒仍是FC Bayern Munich的引援目的,阿福迪加和沙尔克的合同到二〇一四年才到期

德甲劲旅沙尔克绝对是近些年来德国青训系统的翘楚,球队近年来培养出了德拉克斯勒、迈耶、科拉希纳茨等多名优秀的年轻球员,他们也已经在球队的一线队里站稳了脚跟。除此之外,球队还引进了戈列茨卡等球员,继续打造球队的德国“青年军”。但是沙尔克的“青年军”里也有一些令人头疼的球员,近日曾经创造了德甲联赛最高解约金纪录的小将阿福迪加卷入了车祸案,德国警方怀疑其参加了地下赛车的活动。

上周德国《图片报》爆料称,拜仁准备在今年夏天引进沙尔克的年轻德国国脚德拉克斯勒,甚至愿意为这位小将支付4550万欧元的合同解约金。虽然随后拜仁俱乐部CEO鲁梅尼格公开否认了此事,但这依然没有打消人们的疑虑。而德国媒体又在本周透露,事实上早在今年1月拜仁经理萨默尔就曾联系德拉克斯勒的经纪人。

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《图片报》:沙尔克新星涉嫌非法赛车

《慕尼黑日报》:德拉克斯勒仍是拜仁目标

德国当地时间周一晚上,18岁的沙尔克小将阿福迪加驾驶着他价值15万8千欧元的奔驰SL63 V8 AMG引擎版与一辆兰博基尼相撞,幸好球员本身并没有什么问题。如果说球员出车祸本来就足够让俱乐部头疼的话,那么阿福迪加所牵扯到的麻烦事可能更让沙尔克感到闹心。据当时的目击者表示,阿福迪加的车速达到了每小时160公里,这也是他出车祸的主要原因。据称,德国警方怀疑小将参与地下改装赛车活动,已经对其展开了调查。

据德国《体育图片报》周三的报道,萨默尔在今年1月底曾和德拉克斯勒的经纪人魏特曼秘密联系,萨默尔希望通过经纪人了解球员的想法:如果有俱乐部同意为他支付全额解约金,那么德拉克斯勒本人是否愿意转会离开沙尔克。虽然这并不代表拜仁已经决定拿出4550万欧元购买他,但至少也不像鲁梅尼格此前说的那样对德拉克斯勒毫无兴趣。 《体育图片报》还透露,从萨默尔2012年刚赴拜仁俱乐部任职时,就有一份大约40人的球员考察候选名单,而当时德拉克斯勒就在这份名单中。虽然拜仁肯定不可能把这40多人全部引进,但作为德国足坛一位年轻而潜力巨大的新星,德拉克斯勒肯定在拜仁的引援候选中名列前茅。媒体甚至表示,“如果不考虑引进德拉克斯勒这样一位最优秀的德国年轻天才,那么简直就是拜仁的失职。” 拜仁门将诺伊尔同样也是沙尔克青训出身,但随后加盟了德甲霸主,并迅速成为拜仁的主力门将,此前还被评为世界年度门将。不过诺伊尔却告诫德拉克斯勒,“他应该在沙尔克再踢几年,他还很年轻,我相信他会做出正确的选择,对于这个阶段的他来说,最重要的是在随后的几年留在沙尔克多踢比赛。” 上周沙尔克经理黑尔特已经承认阿森纳曾为德拉克斯勒报价,而本周三沙尔克俱乐部主席通尼斯也坦言,“我当然希望德拉克斯勒能在今夏继续留在沙尔克,但如果拜仁这样的顶级俱乐部向球员发出邀请,我将无法排除任何可能性。”《慕尼黑日报》则称,虽然鲁梅尼格否认,但德拉克斯勒依然是拜仁的引援目标,只是拜仁目前还在考虑,在今夏是否值得为这位20岁的小将拿出4550万欧元这么大一笔转会费。

德国媒体打趣称,对于备受期待的阿福迪加来说,沙尔克方面显然希望小伙子在球场上的进步可以快一点,而不是把自己的天赋浪费在场外飙车上。作为沙尔克青训系统的优秀代表之一,18岁的阿福迪加可以说是麻烦不断。原本被看做和迈耶尔一个档次的他现在还没有代表一线队出场的记录,最近他还因为几率原因落选了沙尔克的U23队伍。除此之外,18岁的他还早早表示拒绝为德国队效力,选择为阿尔巴尼亚国家队效力。

阿福迪加和沙尔克的合同到2019年才到期,沙尔克此前早早选择和他签订职业合同原本想要激励球员,没想到小伙子却拿着薪水去飙车了。值得注意的是,在今年2月份沙尔克和阿福迪加签订的新合同中,小将的违约金达到了4900万欧元,超过了之前德拉克斯勒4550万欧元的解约金成为了德甲联赛历史上解约金最高的球员。但他的表现显然达不到这个级别,沙尔克体育主管黑尔特表示,“他具备迈耶尔这个等级的天赋,但要想成为一名好球员光靠天赋是不够的。”